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目前重慶明天氫能已經(jīng)與重慶兩江公交公司簽署了合作協(xié)議，推動氫能公交在兩江新區(qū)的推廣應(yīng)用。今年7月初，兩江公交公司曾發(fā)布公告，將以1200萬元購買20輛燃料電池城市客車。

此外，物流領(lǐng)域也是該加氫站面向的另外一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。該加氫站站長費(fèi)習(xí)超稱，重慶明天氫能已經(jīng)自主研發(fā)出氫燃料電池物流車，“經(jīng)過前期調(diào)研，重慶物流行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)半徑多在150公里之內(nèi)，非常適合氫能物流車的推廣?！?/span>

明天氫能是最早落戶兩江新區(qū)的燃料電池企業(yè)之一。費(fèi)習(xí)超表示，得益于其在全國布局加氫站的經(jīng)驗(yàn)，明天氫能將進(jìn)一步加大與兩江新區(qū)在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上的合作，助力兩江新區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)高地。

而值得一提的是，此座加氫站的落成，也意味著重慶打破了無加氫站的歷史，同時(shí)川渝氫走廊建設(shè)也將進(jìn)一步走深走實(shí)。

“重慶首座加氫站的落成，不僅能極大滿足本地的產(chǎn)業(yè)需求，同時(shí)與四川的氫能產(chǎn)業(yè)相呼應(yīng)，形成更大范圍的資源共享，促進(jìn)川渝氫走廊的協(xié)同高質(zhì)量發(fā)，推進(jìn)西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。”費(fèi)習(xí)超說。

目前，兩江新區(qū)已引進(jìn)和培育了明天氫能、德燃動力、江蘇清能等一批燃料電池產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，落地了全國首個(gè)也是唯一一個(gè)氫能國檢中心，逐步完善了集燃料電池產(chǎn)業(yè)核心零部件、系統(tǒng)集成制造、研發(fā)應(yīng)用等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

下一步，兩江新區(qū)將積極通過平臺建設(shè)、生態(tài)打造等方式推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)示范運(yùn)營，進(jìn)一步探索氫能汽車在市政環(huán)衛(wèi)、公共交通、物流運(yùn)輸、長江航運(yùn)等方面的應(yīng)用場景，全面助力產(chǎn)業(yè)成長。

部分資料來源：上游新聞