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9月26日，由中國(guó)建筑股份有限公司投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的重慶快速路六縱線南延伸段(茶園立交—峽口立交)工程（簡(jiǎn)稱“南段工程”）全線建成貫通，預(yù)計(jì)9月28日8時(shí)正式通車。

南段工程的建成，標(biāo)志著與今年初通車的郭家沱長(zhǎng)江大橋及六縱線北段項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線貫通，市民駕車從郭家沱到南岸僅需5分鐘、從茶園到達(dá)兩江新區(qū)只需10分鐘左右。

△9月26日，郭家沱大橋及六縱線南段全線通車活動(dòng)舉行，計(jì)劃28日通車。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

據(jù)介紹， 南段工程南起內(nèi)環(huán)茶園立交，北止于峽口立交，經(jīng)峽口立交后接入郭家沱大橋，主線長(zhǎng)6.598公里，包括茶園、興塘、白沙、接線4座大型互通式立交，32條匝道總長(zhǎng)達(dá)20.1公里，含橋梁40余座。

△9月26日，重慶快速路六縱線南延伸段(茶園立交—峽口立交)工程全線建成貫通。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

郭家沱大橋及南延伸段工程項(xiàng)目經(jīng)理汪學(xué)省介紹，2019年8月，白沙立交動(dòng)工，拉開了六縱線南段工程全線開建的序幕。建設(shè)前期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立了BIM（建筑信息模型）技術(shù)小組，建立了項(xiàng)目BIM智慧管理系統(tǒng)平臺(tái)，以BIM模型為載體，整合項(xiàng)目工程數(shù)據(jù)以及本項(xiàng)目管理模式定制管理表單與管理流程，利用PC端、移動(dòng)端網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全、進(jìn)度、質(zhì)量等管理工作的信息化，還對(duì)接了塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智慧工地管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理的一體化。

△9月26日，重慶快速路六縱線南延伸段(茶園立交—峽口立交)工程全線建成貫通。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

面對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵線路——接線立交上下層交叉區(qū)域橋梁施工工序多、時(shí)間長(zhǎng)等困難，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化工序，及時(shí)銜接機(jī)電、交安、排水等各項(xiàng)附屬工程穿插施工，路基成型一段，交驗(yàn)一段，及時(shí)鋪設(shè)路面，劃整為零，加快施工進(jìn)度，最終確保通車目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。

隨著快速路六縱線南延伸段建成通車，重慶快速路六縱線基本成型，這也是中心城區(qū)東部槽谷南北向唯一一條快速通道，該線路北接三環(huán)高速、南接渝黔高速，串聯(lián)了龍盛新城龍興組團(tuán)與魚嘴組團(tuán)、茶園組團(tuán)和界石組團(tuán)，同時(shí)也是東西向高速、快速路的轉(zhuǎn)換通道，是中心城區(qū)東部交通轉(zhuǎn)換的重要通道。

△9月26日，重慶快速路六縱線南延伸段(茶園立交—峽口立交)工程全線建成貫通。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中心城區(qū)城市道路規(guī)劃“八橫、七縱、一環(huán)、九聯(lián)絡(luò)”共956公里快速路網(wǎng)體系，南段工程通車后，快速路網(wǎng)通車?yán)锍虒⑦_(dá)到580公里，基本形成“五橫、六縱、一環(huán)、三聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，累計(jì)建成“37橋22隧”，城市道路通車總里程超6440公里。

需要提醒的是，南段工程興塘立交為主線通車；興塘立交接江南隧道及興塘路（梨花大道）方向、茶園立交H匝道（雷家橋立交至玉馬路方向）、D匝道（玉馬路至六縱線南段去往郭家沱大橋方向）、A匝道（雷家橋立交至六縱線南段去往郭家沱大橋方向），接線立交G匝道、H匝道（上山至黃桷埡方向）均暫未開通。

部分資料來源：重慶日?qǐng)?bào)