9月5日,重慶日?qǐng)?bào)
“喜迎二十大 書寫新篇章”專題報(bào)道
兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)發(fā)力軟件產(chǎn)業(yè)
1/3入駐科研院所
及高校組建軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)
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據(jù)了解,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)引進(jìn)落戶的49家高校及科研院所中,已有1/3組建了軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),并把軟件作為單獨(dú)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,或作為重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的輔助。
軟件產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎,《重慶市軟件和信息服務(wù)業(yè)“滿天星”行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》日前出臺(tái),為重慶軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀劃了新藍(lán)圖。在此背景下,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)集聚園區(qū)科研資源,緊盯制造業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù),以工業(yè)化、信息化“兩化融合”為主線,推動(dòng)科研院所進(jìn)行軟件技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)和深層應(yīng)用,服務(wù)重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
▲兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)
國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)制造需要用到仿真碰撞試驗(yàn),傳統(tǒng)試驗(yàn)方法難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)材料變形及斷裂情況,也不容易得到詳細(xì)數(shù)據(jù)。同時(shí),反復(fù)碰撞試驗(yàn)要?dú)У魯?shù)輛汽車,成本昂貴。
▲兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)融合創(chuàng)新中心
為此,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的北理工重慶創(chuàng)新中心軟件團(tuán)隊(duì),開(kāi)發(fā)出高精度斷裂卡片及自動(dòng)化卡片生成軟件,有效地解決了上述問(wèn)題。北理工重慶創(chuàng)新中心新材料技術(shù)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹,該軟件使仿真分析精度提升了20%,卡片開(kāi)發(fā)效率提升了75%,有效降低了整車碰撞試驗(yàn)成本。目前,軟件轉(zhuǎn)化成果已推廣至長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等數(shù)家車企。
▲北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心 藍(lán)天 攝
兩江新區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前落戶區(qū)域內(nèi)的研究院及高校,已有1/3組建了自己的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),包括北理工重慶創(chuàng)新中心、哈工大重慶研究院、中科計(jì)算技術(shù)西部研究院。下一步,這些院所、高校將圍繞生產(chǎn)控制類工業(yè)軟件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),逐步形成一批支持產(chǎn)品全生命周期管理、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作的工業(yè)軟件產(chǎn)品和服務(wù),推動(dòng)重慶軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
部分資料來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)
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