近日,重慶鐵路樞紐東環(huán)線項目進(jìn)展順利,水土車站施工進(jìn)入收尾階段。重慶鐵路樞紐東環(huán)線全線貫通后,將串聯(lián)起新建的重慶東站,已投用的西站、北站和江北國際機(jī)場等綜合交通樞紐,為重慶客運(yùn)和貨運(yùn)提供巨大便利。
重慶鐵路樞紐東環(huán)線正線鐵路全長約159公里、設(shè)計時速160公里/小時,線路南起在建渝黔鐵路的珞璜南站,向北經(jīng)珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土,止于北碚區(qū)磨心坡北場。
東環(huán)線還包括兩條支線即黃茅坪支線和機(jī)場支線,其中黃茅坪支線全線,位于兩江新區(qū)范圍內(nèi)。
機(jī)場支線起于重慶北站(區(qū)間),向北經(jīng)江北機(jī)場,沿渝鄰高速東側(cè)前行至渝北區(qū)郭家沱鎮(zhèn),和東環(huán)線統(tǒng)景方向聯(lián)通,正線全長28.475公里。
建成后,江北機(jī)場將連通重慶北站,實現(xiàn)一站直達(dá),車程時間預(yù)計在12分鐘左右。
黃茅坪支線全長20.378km,起于東環(huán)線水土車站,向南沿金山大道東側(cè)前行至福特三工廠,終點站為黃茅坪站(工業(yè)站),原設(shè)計及批復(fù)黃茅坪支線為III級、貨運(yùn)單線鐵路。
黃茅坪支線經(jīng)過水土、悅來、禮嘉3大城市組團(tuán),地處城市核心腹地,人口稠密、客流需求旺盛,按中國鐵路總公司、重慶市人民政府《關(guān)于重慶市利用既有鐵路開行公交化列車實施方案的批復(fù)》(鐵總發(fā)改函〔2018〕349號)意見,將利用建成投產(chǎn)的重慶鐵路樞紐東環(huán)線等鐵路開行公交化列車。
變更后,黃茅坪支線調(diào)整為雙線,預(yù)留茶店、國博中心站設(shè)站條件,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由III級貨運(yùn)單線鐵路調(diào)整為I級客貨共線雙線鐵路,計劃開通時間為2024年底。
目前,水土站站房工程,已進(jìn)入收尾施工階段,站房建筑主體結(jié)構(gòu)已完工,進(jìn)入裝飾階段,預(yù)計6月底全面完工。
東環(huán)線全線貫通后,將重慶各產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、物流基地串接起來,可與城市軌道交通、地面公交等交通方式便捷換乘,實現(xiàn)沿線組團(tuán)間、組團(tuán)與城區(qū)間的快速客運(yùn)交流,是重慶東北部城市快速通道,承擔(dān)未來市郊鐵路引入中心城區(qū)的銜接轉(zhuǎn)換功能。
部分資料來源:重慶日報、重慶兩江新區(qū)
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