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習(xí)近平總書記在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會上對繼續(xù)推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出部署?？倳浀闹匾v話在各地引起熱烈反響。大家表示，要以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，繼續(xù)推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

地處兩江新區(qū)的果園港，是我國內(nèi)河最大的多式聯(lián)運樞紐港，隨著重慶開放度不斷提升，果園港也愈加繁忙，前三季度，果園港國家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量突破1500萬噸，同比增長超過57%，有了大數(shù)據(jù)智能化的加持，大吞吐、高周轉(zhuǎn)，這些都不在話下。

果園港不僅是“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的重要物理聯(lián)結(jié)點，更與中歐班列（成渝）、西部陸海新通道、南向通道等無縫對接，每天，來到這里再通過鐵、公、水等多式聯(lián)運方式轉(zhuǎn)運的貨物絡(luò)繹不絕。

今年前三季度，果園港已投入28億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)4G無線局域網(wǎng)全覆蓋港口作業(yè)區(qū)，智能卡口、智能圍網(wǎng)、智能監(jiān)控、智能采集等高科技手段，大大提升了港區(qū)運轉(zhuǎn)效能。

隨著智慧港口建設(shè)加速推進，果園港水鐵公聯(lián)運無縫銜接的優(yōu)勢得以進一步發(fā)揮。截至9月，果園港物流樞紐區(qū)今年實現(xiàn)貨物總吞吐量1588.73萬噸，同比增長57.94%；集裝箱量32.91萬標(biāo)箱，同比增長36.51%；商品滾裝車發(fā)運60.63萬輛，同比增長40.3%。中歐班列到發(fā)240班，西部陸海新通道班列發(fā)運177班，分別增長71.43%和4.7倍。