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合長(zhǎng)高速通車！兩江新區(qū)加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)綜合交通體系

近日
重慶“三環(huán)”高速公路合川至長(zhǎng)壽段
（簡(jiǎn)稱“合長(zhǎng)高速”）正式通車
標(biāo)志著主城都市區(qū)正式進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代”
作為“三環(huán)”高速最后一段
合長(zhǎng)高速將兩江新區(qū)與合川、長(zhǎng)壽、
南川、綦江等區(qū)域聯(lián)通
以合川為例
以前兩江新區(qū)至合川網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)城
需要1小時(shí)，現(xiàn)在只需半小時(shí)

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▲ 資料來源：市交通局


合長(zhǎng)高速

合長(zhǎng)高速全長(zhǎng)約76公里，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，一型車單程通行費(fèi)用約58元。線路起于重慶“三環(huán)”高速公路銅梁至合川段沙溪樞紐互通，經(jīng)過合川草街、清平，共用渝廣高速的華鎣山隧道路段和靜觀路段后，經(jīng)北碚靜觀、三圣、渝北統(tǒng)景、石船、龍興，止于渝長(zhǎng)高速公路箭沱灣立交。


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▲10月18日，合長(zhǎng)高速通車，重慶進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代” 來源：重慶日?qǐng)?bào)

“過往，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的對(duì)外通道主要通過科創(chuàng)大道、協(xié)同大道與繞城高速、機(jī)場(chǎng)路、兩江大道等聯(lián)通，如今合長(zhǎng)高速在附近設(shè)有石船收費(fèi)站，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)對(duì)外出行將更加方便?！眱山瓍f(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司建管部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。


今年7月

南兩高速（五臺(tái)至箭沱灣段）

正式通車

意味著兩江新區(qū)至南川實(shí)現(xiàn)直達(dá)

無需在巴南繞行


渝長(zhǎng)復(fù)線高速

同一天，渝長(zhǎng)復(fù)線高速建成通車，該高速是重慶國(guó)高網(wǎng)中東西向大動(dòng)脈—G50滬渝高速的重要組成部分，起止點(diǎn)分別位于兩江新區(qū)龍興新城和長(zhǎng)壽區(qū)，兩江新區(qū)市民駕車至長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)壽菩提古鎮(zhèn)等旅游區(qū)更加快捷。


合長(zhǎng)高速在箭沱灣樞紐互通實(shí)現(xiàn)與南兩高速、渝長(zhǎng)復(fù)線高速有效轉(zhuǎn)換，直接聯(lián)通兩江新區(qū)與南川、長(zhǎng)壽、合川等區(qū)域。


“合長(zhǎng)高速的通車，為兩江新區(qū)龍興新城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)增加了新的對(duì)外通道，并與西部（重慶）科學(xué)城、西部（成都）科學(xué)城等創(chuàng)新平臺(tái)更加緊密地連接起來，有助于兩江新區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈協(xié)同，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化，助力建設(shè)具有全國(guó)影響力的科技創(chuàng)新中心，推動(dòng)兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬廣。”兩江新區(qū)建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期以來，南兩高速（五臺(tái)至箭沱灣段）、“三橋一隧”、合長(zhǎng)高速等相繼通車，兩江新區(qū)—長(zhǎng)壽快速通道正在加快推進(jìn)，進(jìn)一步提升了兩江新區(qū)聚集輻射功能，讓兩江新區(qū)加快融入“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。



目前，兩江新區(qū)正按照全市交通強(qiáng)市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)會(huì)議精神，緊扣雙城經(jīng)濟(jì)圈“兩中心兩地”目標(biāo)定位，進(jìn)一步明確交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和路徑，不斷提升兩江新區(qū)與成渝地區(qū)、與“一區(qū)兩群”各片區(qū)互聯(lián)互通水平。


部分資料來源：重慶兩江新區(qū)

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